La prima corsa dei treni a idrogeno sulla Brescia-Iseo-Edolo è avvenuta di notte, sotto lo sguardo dei tecnici e degli addetti ai lavori. Sono così cominciati ufficialmente i test dinamici per sette dei quattordici treni prodotti da Alstom e destinati alla linea ferroviaria che attraversa Sebino e Valle Camonica.
Brevi tragitti di prova, tra Brescia e Iseo e tra Bornato e Rovato, per testare il corretto funzionamento degli impianti e dei sistemi di bordo. In tutto i treni dovranno percorrere almeno 300 chilometri lungo la linea; per il primo convoglio è previsto inoltre un ulteriore ciclo di prova di 2.000 chilometri.
Questo passaggio, che anticipa l’esercizio sperimentale dei treni, durerà per qualche settimana, sempre nelle fasce notturne, per non interferire con la regolare circolazione dei treni e non causare disagi ai passeggeri. L’obiettivo dichiarato da Fnm è farsi trovare pronti con il lancio del servizio commerciale per il 2027; già completati i due impianti di produzione e distribuzione di idrogeno a Iseo ed Edolo.
